ПАО «ProffBus»
ПАО, ГК «ProffBus» — это кооператив, направленный на помощь частным перевозчикам. Данная компания, как и другие компании с префиксом «Proff», принадлежит «ProffGroup». Каждое частное автотранспортное предприятие, входящее в данный кооператив, оставляет за собой право на управление своей организацией, но с небольшими условиями. ПАО, ГК «ProffBus» намерен помогать ЧАТП в рекламе их маршрутов и финансированием.
| ПАО,ГК «ProffBus» | |
|---|---|
| |
| Прежние названия | ООО «Экспресс» (до 1.09.2017) ООО «Яндекс Экспресс»(с 1.09.2017) ПАО «Магистраль» (с осени 2017) ПАО «ЯндексБус» (с 1 июля 2018) |
| Тип | публичное акционерное общество, группа компаний |
| Сервер | 1, 2, 3, 4, 5 |
| Основано | 2017 год |
| Закрыто | 1 сентября 2019 |
| Расположение | Приволжск |
| Деятельность | объединение организаций частных пассажирских перевозок |
| Материнская компания | ProffGroup |
История
2017 год
Компания была основана в 2017 году и носила название ООО "Экспресс". Тогда она позиционировала себя как частное автотранспортное предприятие.
1 сентября компания была выкуплена ООО "Яндекс.Такси" и переименована в ООО "Яндекс Экспресс". 10 сентября был открыт маршрут №15 в Приволжске. Компания ООО "Яндекс Экспресс" просуществовала недолго и была вновь перепродана её прежнему владельцу.
Осенью/зимой предприятие было переименовано в ПАО "Магистраль" и начало обслуживание маршрута №97 в г. Приволжск, который принадлежал ООО «Возничий».
2018 год
1 июля предприятие ПАО "Магистраль" было законсервировано, обслуживание маршрута №97 было прекращено. Через несколько дней, ПАО "Магистраль" объединяется с не так давно открытым ОАО "Автокомбинат-2" и на их месте организовывается новое предприятие ПАО "ЯндексБус".
После объединения, уже ПАО "ЯндексБус" обслуживало маршрут №10 в Невском, принадлежавший (и принадлежащий сейчас) ООО «Тройка ТТ», а также маршрут №18м в Приволжске, принадлежавший ООО «Приволжский Экспресс» (ныне ООО «Эльбрус-Транс»).
17 сентября ООО «Эльбрус-Транс» расторгло контракт сотрудничества с ПАО «ЯндексБус» из-за высоких требований и агрессивной политики в сторону малого бизнеса. ПАО «ЯндексБус» так же требовало от всех АТП, вошедших в его состав, перекраски всех автобусов в фирменный зелёный цвет. Через несколько дней после расторжения сотрудничества с ООО «Эльбрус-Транс», ПАО «ЯндексБус» открыло собственный маршрут №11 в Приволжске, трасса которого была почти полной копией маршрута №6 (ООО «Транском») и №18м (ООО «Эльбрус-Транс»), что породило массу негативных отзывов о компании со стороны простых пассажиров, а также администрации других АТП.
Регулярность работы маршрутов значительно упала. Если раньше на маршрут №10 от ПАО «ЯндексБус» выходило по 10 машин одновременно, и интервал движения составлял не более 2-х минут, то теперь этот интервал мог доходить до нескольких дней, а иногда и недель. Несмотря на это, ПАО «ЯндексБус» продолжало предлагать (а иногда и принуждать) всем крупным АТП войти в свой состав.
В октябре регулярность работы маршрутов окончательно упала, и ПАО «ЯндексБус» закрыло маршрут №11, а также ушло с маршрута №10, который остался у ООО «Тройка ТТ». Через некоторое время предприятие ПАО «ЯндексБус» было законсервировано.
1 ноября ПАО «ЯндексБус» был переименован в ПАО, ГК «ProffBus». В организации сменился директор, им стал бывший владелец ProffGroup Драконов Илья. В этот же день кооператив включал в себя уже 3 крупных перевозчика, а направление деятельности на этот раз заключалось только в объединении частных организаций пассажироперевозок. 8 ноября ПАО, ГК «ProffBus» начал свою деятельность на 2-м сервере. К этому времени в кооператив вошли еще 2 ЧАТП.
2019 год
1 января в кооператив входит ООО «АвтоБасЭкспресс». В то же время, совет директоров ПАО, ГК «ProffBus» принимает решение о дальнейшей интеграции и принудительной смене цветовой гаммы подвижного состава. Это вызвало негодование со стороны работников большинства АТП, а в особенности администрации ООО «Тройка ТТ» и директора ООО «Возничий» Белова Александра.
После этих событий, ООО «Тройка ТТ» выходит из ПАО, ГК «ProffBus». С поста директора ООО «Возничий» уходит Белов Александр, а на его место заступает заместитель директора ООО «Возничий» Михайлов Андрей.
ИП Баранов А. Н., открытое Беловым Александром и ООО «Тройка ТТ» создают свой альянс (ГК "RusBus").
3 января возобновило свою работу некогда законсервированное предприятие ООО «Магистраль-1», но уже как общество с ограниченной ответственностью. Оно сразу же попало в состав ПАО, ГК «ProffBus», не имея ничего. Директором ООО «Магистраль-1» первое время значился Белоусов Роман (ранее директор ОАО "Автокомбинат-2" и ПАО "ЯндексБус"), поэтому его тесные связи с директором ПАО, ГК «ProffBus» возможно и стали причиной такого внезапного вступления в кооператив. В этот же день в состав ПАО, ГК «ProffBus» вошло одно из старейших частных АТП Республики ООО «ТрансАвтоЛайн».
Почти сразу же все частные АТП, входящие в ПАО, ГК «ProffBus», начали обслуживать маршрут №85, который принадлежит ООО «ТрансАвтоЛайн». Во всех АТП, входящих в альянс, увеличивается зарплата до 100 000 рублей в час.
5 января ПАО, ГК «ProffBus» начинает свою деятельность сразу на двух серверах: на третьем и четвертом. К ПАО, ГК «ProffBus» подключаются три частных АТП: два на третьем и одно на четвертом серверах.
6 января начали меняться маршруты. ПАО, ГК «ProffBus» изменило маршрут №85, который не менялся больше года и принадлежал ООО «ТрансАвтоЛайн». Изменился маршрут №4.
12 января ПАО, ГК «ProffBus» расторгнуло контракт с ООО «ТрансАвтоЛайн», директор и водители которого были против смены цветовой гаммы подвижного состава. ПАО, ГК «ProffBus» отказывается от обслуживания маршрута №85 и начинает обкатку маршрута №102 (ранее принадлежал ООО «АвтоБасЭкспресс»).
1 февраля к ПАО, ГК «ProffBus» подключаются ещё два АТП: одно на первом и одно на третьем серверах. Февраль выдался продуктивным в плане массового вступления ЧАТП в альянс. Подключилось ещё несколько АТП на первом и пятом серверах.
5 марта ООО «Возничий» и ООО «ПровТрансАвто» приостанавливают свою работу и консервируются из-за несогласия с действиями правительства Республики Провинция. В ООО «Возничий» снова происходит смена директора. На его пост заступает Трутнев Сергей (ранее зам.директора). Появляются слухи о возможной смене владельца ООО «Возничий».
6 марта ПАО, ГК «ProffBus» забирает у водителей ранее выданный им рабочий транспорт (7 новых автобусов МАЗ-203) и отправляет его на списание. Прибыль компании от утилизации автобусов по некоторым данным составляет около 76 млн рублей. Кроме того, во всех компаниях альянса была значительно снижена заработная плата. Забрав все условия для работы у водителей, ПАО, ГК «ProffBus» заставляет их работать не покладая рук, а также требует у администрации ООО «Возничий» и ООО «ПровТрансАвто» прекратить забастовку.
23 марта ИП Мухранов М.-1, ИП Мухранов М.-2, ИП Мухранов М.-3, ИП Мухранов М.-4, ИП Мухранов М.-5, ООО «ПровТрансАвто» и ООО «АвтоБасЭкспресс-2» объединяются в новую крупнейшую франшизу ЧАТП, которая было зарегистрирована как ПАО "Яндекс.Бус" (ранее так называлось ПАО, ГК "ProffBus"). Владельцами предприятия значатся Мухранов Максим (ранее владелец ИП Мухранов М ) и Драконов Илья (ранее владелец «ProffGroup» и его дочерних предприятий: ПАО «ProffTaxi», ПАО «ProffBank», ПАО «ProffMech», ПАО «ProffJob», ПАО «ProffSecurity», ПАО «ProffElite», ПАО «ProffDesign», ПАО, ГК «ProffBus», ООО "Магистраль-1", ООО "Магистраль-2", ООО "Магистраль-3" и ООО "Магистраль-5".
В июне ПАО, ГК «ProffBus» задолжал своим предприятиям огромное количество денег на выплаты зарплат. Связано это с прекращением финансирования "свыше". Только ООО «Транскому» предприятие задолжало около 22 миллионов рублей, из-за чего в начале июля ООО «Транском» объединился с ООО «Возничий» и прекратил свою деятельность. 9 июля долг перед ООО «Транском» был частично погашен (9 миллионов рублей) из личных средств Ильи Драконова.
10 июля ООО «Автокомбинат-2» покидает альянс ПАО, ГК «ProffBus» и переходит в состав нового альянса "Междугородный транспорт".
7 августа закрываются филиалы на 3-6 серверах. Связано это с невозможностью достигнуть консенсуса с руководством серверов касаемо заработной платы, а в некоторых случаях с отсутствием пассажиропотока на линии. На оставшихся серверах закрывается маршурт №105.
С 1 сентября ПАО, ГК «ProffBus» официально прекращает свою деятельность.
Список организаций, входивших в состав ProffBus
| Сервер | Наименование | Владелец (доля, %) | Директор* | Дата включения | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ООО "Транском" | "Ярославский" Михаил (100%) | — | 1 ноября 2018 | |
| 1 | ООО "АвтоБасЭкспресс-1" | Шишкин Иван (20%) | Артур Шакиров (80%) | 1 января 2019 | |
| 1 | ООО "Магистраль-1" | Драконов Илья (100%) | Калашников Никита | 3 января 2019 | |
| 1 | ПАО "Яндекс.Бус-1" (Ранее ООО "ПровТрансАвто", ИП Мухранов М.-1) |
Драконов Илья (50%), Мухранов Максим (50%) |
Шавырин Илья | 23 марта 2019 | |
| 1 | ООО "Спринтер-1" (Ранее ИП Полторак Д.) |
Полторак Даниил (50%), Манаков Даниил (50%) |
Толочко Денис | 18 февраля 2019 | |
| 1 | ООО "Невская Волна" | Остердах Иван (100%) | — | 23 марта 2019 | |
| 2 | ПАО "Яндекс.Бус-2" (Ранее ООО "АвтоБасЭкспресс-2", ИП Мухранов М.-2) |
Драконов Илья (50%), Мухранов Максим (50%) |
Дьяков Максим | 23 марта 2019 | |
| 2 | ООО "Спринтер-2" (Ранее ИП Полторак Д.) |
Полторак Даниил (50%), Манаков Даниил (50%) |
— | 23 марта 2019 | |
| 2 | ООО "Магистраль-2" | Драконов Илья (50%), Ткач Егор (50%) |
Ткач Егор | 8 ноября 2018 | |
| 2 | ООО "СТП-2" | Зонов Егор (100%) | — | 8 ноября 2018 | |
| 3 | ООО "ПриволжскПрофТранс" | Кривенцов Илья (100%) | — | 5 января 2019 | |
| 3 | ООО "Магистраль-3" | Драконов Илья (100%) | Вишнёвский Владислав | 5 января 2019 | |
| 3 | ООО "БрандтАвтоТранс" | Брандт Михаил (100%) | — | 1 февраля 2019 | |
| 4 | ООО "ТрансРейс" | Полукаров Виктор (33,3%), Вайнберг Кирилл (33,3%), Киселёв Владислав (33,3%) |
— | 5 января 2019 | |
| 4 | ПАО "Яндекс.Бус-4" (Ранее ИП Мухранов М.-4) |
Драконов Илья (50%), Мухранов Максим (50%) |
Поляков Дмитрий | 1 марта 2019 | |
| 5 | ПАО "Яндекс.Бус-5" (Ранее ИП Мухранов М.-5) |
Драконов Илья (50%), Мухранов Максим (50%) |
Смотрин Даниил | 15 февраля 2019 | |
| 5 | ООО "Магистраль-5" | Драконов Илья (100%) | Ткач Егор | 17 февраля 2019 | |
| 5 | ООО "СТП-5" | Зонов Егор (100%) | — | 17 февраля 2019 | |
* В случае, если в поле "директор" стоит значение "—" (прочерк), то директором выступает владелец (владельцы) предприятия.
Список организаций вышедших из ProffBus до его закрытия
| Сервер | Наименование | Владелец | Директор* | Период нахождения | Причина выхода из альянса | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ООО "Тройка ТТ" (ООО "Тройка") |
Глеб Гантов | Лагутин Виталий | с 1.11.2018 по 1.01.2019 | Несогласие с политикой ПАО, ГК «ProffBus» в плане смены цветовой гаммы подвижного состава | |
| 1 | ООО "ТрансАвтоЛайн" | Башкиров Дмитрий | — | c 3.01.2019 по 12.01.2019 | Несогласие с политикой ПАО, ГК «ProffBus» в плане смены цветовой гаммы подвижного состава | |
| 1 | "Возничий" | Белов Александр | Арбузов Андрей | с 1.11.2018 по 23.03.2019 | Несогласие с политикой ПАО, ГК «ProffBus» | |
| 1 | ООО "Автокомбинат-2" | Белоусов Роман (100%) | — | c 18.02.2019 по 10.06.2019 | — | |
* В случае, если в поле "директор" стоит значение "—" (прочерк), то директором выступает владелец (владельцы) предприятия.
Администрация альянса
| Ф.И. | Должность | АТП (При наличии) |
|---|---|---|
| Драконов Илья | Владелец ПАО, ГК «ProffBus» (50%) | ООО "Магистраль-1", ООО "Магистраль-2", ООО "Магистраль-3", ООО "Магистраль-5" |
| Нахимовец Владислав | Владелец ПАО, ГК «ProffBus» (50%) | — |
| "Ярославский" Михаил | Член совета директоров (1 сервер) | ООО "Транском" |
| Шишкин Иван | Член совета директоров (1 сервер) | ООО "АвтоБасЭкспресс-1" |
| Шавырин Илья | Член совета директоров (1 сервер) | ООО "ПровТрансАвто" |
| Белоусов Роман | Член совета директоров (1 сервер) | ООО "Автокомбинат-2" |
| Полторак Даниил | Член совета директоров (1 сервер) | ИП Полторак Д. |
| Святков Роман | Член совета директоров (1 сервер) | ООО "Возничий", |
| Калашников Никита | Член совета директоров, контролёр-ревизор (1 сервер) |
ООО "Магистраль-1" |
| Мухранов Максим | Член совета директоров (1, 2, 5 сервер) | ИП Мухранов М.-1, ИП Мухранов М.-2, ИП Мухранов М.-4, ИП Мухранов М.-5 |
| Ткач Егор | Член совета директоров (2, 5 сервер) | ООО "Магистраль-2", ООО "Магистраль-5" |
| Зонов Егор | Член совета директоров (2, 5 сервер) | ООО "СТП-2", ООО "СТП-5" |
| Семёнов Андрей | Член совета директоров (2 сервер) | ООО "АвтоБасЭкспресс-2" |
| Кривенцов Илья | Член совета директоров (3 сервер) | ООО "ПриволжскПрофТранс" |
| Кормич Владислав | Член совета директоров (3 сервер) | ООО "Магистраль-3" |
| Брандт Михаил | Член совета директоров (3 сервер) | ООО "БрандАвтоТранс" |
| Полукаров Виктор | Член совета директоров (4 сервер) | ООО "ТрансРейс" |
| Доценко Алексей | Контролёр-ревизор (1 сервер) | ООО "Транском" |
| Алейников Максим | Контролёр-ревизор (1 сервер) | ООО "АвтоБасЭкспресс-1" |
Критика
«ProffBus», фактически, стал монополистом в сфере пассажироперевозок. Все входившие в альянс компании были обязаны обслуживать только его маршруты, а так же перекрасить весь подвижной состав в единый цвет. Взамен они получали рекламу своих компаний в игре, а так же финансирование от администрации, благодаря которому могли привлекать водителей высокими зарплатами.
Другие ЧАТП, не подходившие под критерии «ProffBus» или желавшие работать на своих маршрутах, не получали ни финансирования со стороны администрации, ни рекламы, что, в какой-то степени, было нечестным.
Благодаря связям с администрацией серверов, в правила сервера (ВПС) был добавлен пункт, запрещающий дублировать официально зарегистрированные у этой же администрации маршруты. Спустя пару часов новый пункт был удалён из правил[1].
Примечания
- ↑ ООО «Транском». Запись в группе, 25.07.2020. дата обращения: 25.10.2021.