ООО «Ракета»

ООО «Транском» — одно из крупнейших частных предприятий, работавших на1 сервере и осуществлявших пассажирские перевозки в г. Приволжск. Предприятие работало с 24 августа 2016 года и по 7 июня 2023 года.

ООО «Транском»
Тип	общество с ограниченной ответственностью
Сервер	1 сервер
Основано	24 августа 2016
Закрыто	7 июня 2023
Расположение	Приволжск
Деятельность	пассажирские перевозки
Маршрутная сеть
Стоимость проезда	50 руб. (2022)
Число маршрутов	3 (2021)

Основные показатели

Статистика по пассажирским перевозкам

Год	Пассажиры	Кругорейсы
2019	10 500	10 500
2020	↘ 10 000	↗ 12 200
2021	↗ 25 300	↗ 15 500

История

2016—2017 гг.

24 августа 2016 года — основание компании.

30 декабря 2016 года — открытие маршрута № 6 (Ж/Д вокзал — Трамвайное депо).

19 марта 2017 года — в ООО «Транском» поступил новый автобус ПАЗ-32053. Машина работала по маршруту № 6 (Ж/Д вокзал — Трамвайное депо) в качестве рейсового автобуса с посадкой и высадкой пассажиров только на остановках.

23 марта 2017 года — в ООО «Транском» появилось расписание движения автобусов. Выглядело оно следующим образом: расписание.jpg.

27 марта 2017 года — ООО «Транском» вводит правило о составлении отчётов о работе на маршруте.

28 марта 2017 года — была организована ежедневная (кроме понедельника) развозка сотрудников предприятия до АТП г. Мирного, где часть муниципальных автобусов (ГАЗ-3221) сдавалась в аренду.

29 марта 2017 года — центральная городская больница Приволжска согласовала конечную 6-го маршрута на своей стоянке.

30 марта 2017 года — в ООО «Транском» поступил второй по счету ПАЗ-32053. Работа АТП в этот день была крайне стабильной и привела в восторг директора АТП:

«Вчера водители компании отработали так, что нам даже трамвайщики могут позавидовать. Весь вечер стабильный интервал, если не считать пары моментов, где маршрутки ушли друг за другом с интервалом 1 минута. Перевезено более 50 пассажиров за вечер. Молодцы! Так держать! Если будем продолжать в том же духе, пассажиры могут положиться на наш маршрут, и популярность шестерки начнет расти.»

На тот момент расписание не соблюдалось, и водители выходили на маршрут в удобное им время и работали по заполняемости.

31 марта 2017 года — корреспондент газеты «ПРОвинциальный Город» задала вопрос о возможном переходе 6-го маршрута на класс автобусов средней вместимости (в основном ПАЗ-32053), на что директор АТП дал следующий ответ:

«Да, действительно к концу года мы планируем закрывать маршрут именно "ПАЗиками", будет создано расписание. Если все будет удачно, то на линию возможно выйдет автобус большой вместимости ЛиАЗ-677 (но это пока только в планах).
Сегодня на линию ежедневно выходят 2 автобуса ПАЗ и несколько газелей. Мы благодарим своих водителей за этот нелёгкий труд и приглашаем на работу.»

1 апреля 2017 года — было совершено 66 кругорейсов за день.

2 апреля 2017 года — состоялось первое собрание работников АТП. Фотографии.

4 апреля 2017 года — ООО «Транском» начинает работу по новому расписанию. Была запущена запись на графики, а также введена должность нарядчиков (ими стали Андрей Пшонюк и Амар Амансаев). В этот же день в распоряжение компании поступил ещё один автобус средней вместимости ПАЗ-32053.

6 апреля 2017 года — в парк АТП прибыл автобус большого класса ЛиАЗ-677М.

8 апреля 2017 года — незначительно поменялось расписание.

9 апреля 2017 года — был установлен рекорд по заполняемости автобуса на протяжении кругорейса. Водитель и по совместительству один из основателей АТП Андрей Луханинза 1 круг по 6 маршруту он перевез 17 пассажиров! Всего за 9 кругов "ГАЗель" Андрея перевезла 47 пассажиров.

12 апреля 2017 года — ООО «Транском» открывает временный маршрут 126к "Ж/Д вокзал— Лесопилка" с прохождением по мосту узкоколейного трамвая, однако из-за опасности прохождения трассы и нескольких случаев аварий автобусов на мосту вскоре маршрут был закрыт.

22 апреля 2017 года — был проведён первый автопробег автобусов по Республике. Фотографии.

24 апреля 2017 года — состоялся плановый обязательный техосмотр транспортных средств компании.

26 апреля 2017 года — ООО «Транском» принял участие в перевозках представителей ЦГБ г. Приволжска, организовавшего в 31-ую годовщину трагедии на Чернобыльской атомной электростанции учения на АЭС «МирнАтом».

8 мая 2017 года — ООО «Транском» начинает выполнять заказные перевозки на постоянной основе.

2018—2020 гг.

1 ноября 2018 года — ООО «Транском» заключает договор и вступает в альянс ProffBus.

7 декабря 2018 года — начала реорганизация маршрутной сети Приволжска. Автобусный маршрут №6 (Ж/Д вокзал — Трамвайное депо) был закрыт. ООО «Транском» получило лицензию на совместное с ООО «Тройка ТТ» обслуживание нового автобусного маршрута №4 (Ж/Д вокзал — Завод ЖБК).

31 декабря 2018 года — ООО «Транском» и ООО «Тройка ТТ» закупили 5 новых автобусов МАЗ-203 для обслуживания маршрута № 4.

2 января 2019 года — ООО «Тройка ТТ» выходит из альянса ProffBus и отказывается от обслуживания автобусного маршрута №4. Компания выходит на новый городской маршрут №44.^{[значимость факта?]}

4 января — ООО «Транском» совместно с другими АТП альянса начинает обслуживать маршрут № 85 (ЖТУ — ЦГБ), принадлежащий ООО «ТрансАвтоЛайн».

12 января — ООО «Транском» отказывается от обслуживания маршрута № 85.

14 января — ООО «Транском» частично отказывается от использования новых автобусов марки МАЗ-203 из-за слишком дорогого обслуживания и продаёт автобусы в другие предприятия. В этот же день возобновляется междугородний маршрут № 102 (Приволжск — Мирный).

10 марта — ООО «Транском» возобновляет обслуживание маршрута №10 в Невском. Вот как высказался по этому поводу директор АТП:

«На этот шаг нас побудили действия ООО "Тройка ТТ", с руководством которого на днях возникли очередные разногласия. Как мы уже писали ранее, несколько месяцев назад ООО «Тройка ТТ» активно выступала за то, чтобы наша компания ушла из города Невского и "не мешала им работать и развиваться". Когда в сфере ЧАТП наступил непродолжительный кризис из-за резкого повышения зарплат на муниципальном транспорте, нам пришлось значительно сократить маршрутную сеть и сосредоточить все силы в Приволжске. ООО «Тройка ТТ» же вышла из альянса ProffBus из-за несогласия с политикой единого цвета для всех автобусов и сосредоточилась на Невском. Фактически желание ООО «Тройка ТТ» было выполнено - «Транском» ушел из Невского, сферы интересов компаний разделились, мы практически не мешали друг другу. ProffBus работал в Приволжске и Мирном, а ООО «Тройка ТТ» работала на Невском, изредка пуская автобусы по 44 маршруту в Приволжске, который хоть и был конкурентом 4, но дублировал ее не слишком сильно. Мы дали ООО «Тройка ТТ» все просторы для развития, которые они желали еще пару-тройку месяцев назад, однако на их результатах работы это никак не отразилось — водители ООО «Тройка ТТ» каждый день совершали те же 10-15 рейсов по маршрутам, что и раньше.»

22 апреля — альянс ProffBus расширяет маршрутную сеть: открывается новый междугородний маршрут № 106 (Невский — Приволжск), дублирующий автобусный маршрут № 564, обкатываются городские маршруты № 7 и №26 в Приволжске и междугородний маршрут № 105 (Приволжск — Аэропорт — Невский).

Июнь 2019 года — на предприятии, наряду и с другими транспортными компаниями, разразился полномасштабный кризис, связанный с оптимизацией таксомоторных перевозок. Пассажиропотоки за две недели упали более, чем в два раза, маршруты перестали работать регулярно.

17 июня 2019 года — альянс ProffBus заявляет о^{[значимость факта?]}:

• Возвращении ООО «Возничий» в альянс;
• Закрытии маршрута №102 и открытии вместо него нового маршрута №105, который обкатывался в течении двух месяцев и перед запуском был изменён;
• Объединении маршрутов №106 и 178 в единый маршрут №104 (Приволжск — Азино).

Однако Транском отказывается обслуживать новые маршруты, сосредоточившись лишь на обслуживании городского маршрута №4 в Приволжске.

30 июня 2019 года — ООО «Транском» отказывается от зелёного цвета автобусов и переходит на красный цвет, имевший место до альянса ProffBus.

1 июля 2019 года — ООО «Транском» заявляет о прекращении выплаты зарплат за работу по маршрутам. Предприятие находится в предбанкротном состоянии: в его бюджете осталось всего около 2 миллионов рублей, которыми в последующие дни были погашены долги перед работниками за 17—30 июня.

4 июля 2019 года — ООО «Транском» объявляет об объединении АТП с ООО "Возничий" в связи с фактическим банкротством предприятия. ООО «Возничий» выходит на маршрут № 4 и имеет полное право принимать решения о его изменении или закрытии. Сотрудники «Транскома» были переведены в «Возничий» на должность водителя автобуса.

25 июля 2019 года — ООО «Транском» принимает участие в конкурсе на обслуживание маршрута № 6 (Ж/Д вокзал — Трамвайное депо) по новой схеме и оказывается единственным перевозчиком, подавшем заявку на работу на маршруте. Предполагается, что новый маршрут пройдёт через район с высоким процентом проживания пенсионеров (район ТТУ), поэтому он был представлен как "социальный".

29 июля 2019 года — предприятие возобновляет работу; начинается обслуживание маршрута № 6, маршрут № 4 переведён в режим маршрутного такси с отправлением по заполняемости. Возобновляется эксплуатация автобусов ЛиАЗ-5256.00 и ЛиАЗ-677М на маршруте № 6; на маршрут № 4 выходят автобусы особо-малой, малой и средней вместимости. Новый маршрут рекламируется в пабликах и по региональному ТВ.

31 июля 2019 года — ООО «Транском» не обеспечивает выпуск автобусов большого класса на маршрут № 6. В результате на перевозчика сразу же начались жалобы и разразился скандал, так как автобусы ПАЗ или Газель не могли вывезти весь поток пассажиров нового маршрута. Директор АТП по этому поводу высказался так:

«Вместо одного БВ автобуса было подано два МВ-комфорт. Один ЛиАЗ-5256 - 24 места, два МВ-комфорт — 22. Что вам не нравится, по-моему всё нормально. Деньги текут, газельки катаются. Пустим мы вам БВ опять, только не нойте. А вообще задрали эти льготники, мало того что за вас компенсация 13 рублей вместо 25, ещё и звонят сразу в администрацию, если приехал пазик или газель вместо большого автобуса… Не платите полную стоимость билета - страдайте.»

Однако позже предприятие принесло извинения перед пассажирами, сославшись на "невозможность вывести на линию автобусы БВ" и на следующий день работало по маршруту без нарушений.

14 декабря 2019 года — ООО «Транском» закупает новые автобусы ВМК АИ 304414 (ПАЗ-320414-05 "Вектор") и отказывается от единого цвета автобусов. Новые "Векторы" закупаются белыми, однако в целом цвет "транскомовских" автобусов остаётся красным, за редкими исключениями.

5 февраля 2020 года — ООО «Транском» выходит на маршрут № 74 в Невском и начинает составлять конкуренцию маршруту № 10 от ООО «Тройка ТТ», однако не может справиться и уходит с маршрута уже с 10 февраля. Однако из Невского предприятие не уходит — заключив договор с ООО «Тройка ТТ», «Транском» выходит на совместное с «Тройкой» обслуживание маршрута № 10.

10 февраля 2020 года — кардинальные перемены в маршрутной сети частных перевозчиков Приволжска: маршрут № 4 меняет номер на 1, что вызывает бурное негодование среди пассажиров маршрута № 1 от ООО «Эльбрус-Транс», который к тому времени возобновил свою работу. Также на маршрут № 1 выходит ООО «Тройка ТТ». Пассажиры путают маршруты, в результате на перевозчиков поступают жалобы. Однако некоторые водители ООО «Тройка ТТ» осознали надобность работать под другим номером, поэтому вышли на маршрут с табличками "т1" и "А1". Также ООО «Транском» начинает обслуживание маршрута № 90к в Мирном, который является точной копией муниципального маршрута № 90.

16 мая 2020 года — начало совместного обслуживания маршрута № 6 ООО «Транском» и ООО «Тройка ТТ».

1 июня 2020 года — прекращение обслуживания маршрута № 6 предприятием ООО «Транском».

4 июня 2020 года — прекращение обслуживания маршрута № 10 предприятием ООО «Транском».10 июня 2020 года — перепрофилирование предприятия в экскурсионное бюро. Директор АТП Михаил Ярославский в официальной группе VK заявил об этом следующее:

«В связи с последними новостями направление пассажирских маршрутных перевозок признано нами бесперспективным. К сожалению, последние годы пассажиропоток только падал, а расходы на поддержание регулярного движения только росли. Нам приходилось все больше и больше вкладывать денег в зарплаты работников, догоняя инфляцию, вызванную ростом зарплат на других транспортных предприятиях. На те деньги, что дает нам наша заправка, мы не можем больше обеспечить стабильную работу даже одного маршрута, потому что для конкуренции за водителей с муниципальными парками, нам необходимо установить зарплату в районе 120-150 тысяч рублей в час, а мы имеем возможность поднять ее не более, чем до 60 тысяч. На сегодняшний день стало понятно, что выбраться из этого кризиса нам никто из "властьимущих" не поможет, а ждать хороших новостей не стоит. Нужно рассчитывать только на самих себя. В результате мы приняли решение перепрофилировать предприятие, чтобы оно не закрылось окончательно. То есть сменить вид деятельности или начать работать с несколькими видами деятельности. Логично, что имея достаточное количество автобусов, мы можем заниматься не маршрутными, а заказными перевозками. Это наименее затратный способ сменить вид деятельности. К сожалению, в последний год данное направление фактически не востребовано заказчиками. Администрация республики и руководство государственных организаций обзавелось своими автобусами и не привлекают больше сторонние фирмы типа нашей для всевозможных развозок и заказов на мероприятия. Поэтому мероприятиями нам придется заниматься самим.

Старые добрые экскурсии, как в 2016 — почему бы и нет? У нашей конторы есть немалый опыт субподряда на знаменитых экскурсиях Кирилла Кожевникова. Да, сейчас жители республики относятся к подобным мероприятиям уже не так, много новых людей "понаехало", которым это уже не нужно, а последняя экскурсия от Кожевникова собрала лишь один автобус вместо 5-7. Но вдруг эта тема зайдет сейчас? Не проверив, не узнаем. В любом случае это лучше, чем сидеть, ничего не делать и ныть, как все плохо и какие негодяи сидят в "правительстве"...»

Также директор заявил, что предприятие готово приступить к проведению экскурсий после 19 июня 2020 года. До этого времени будет осуществляться набор на должность экскурсовода.

21 июня открыта организация «Транском-такси».

2021-2023 гг.

С 8 мая 2021 года обслуживание маршрута 126к было разрешено осуществлять микроавтобусами на ряду с автобусами среднего класса, а 10 мая зарплата водителей была снижена на 20%.

С 8 сентября было возобновлено обслуживание ранее закрытого маршрута 126а, поскольку автобусы ПАЗ-32053 попали в список разрешенных для ЕПП.

С 25 января 2022 года ООО «Транском» начинает обслуживание маршрута №117, который является слиянием маршрутов №7 и №126а. При этом обслуживание маршрутов №7 и №126а не было остановлено. С 8 марта было начато совместное обслуживание маршрута №31, принадлежащего ООО «ЕТК».

12 марта маршрут №126а был закрыт из-за нерентабельности, а маршрут №7 изменил свой номер на 65. С 14 марта маршруты №117 и №31 были переданы на обслуживание в дочернее предприятие ООО «Транском-Авто» (при этом, в системах НОКД и АО «ТСП» рейсы выполняются от имени Транскома). 20 мая стоимость проезда на маршрутах №1, №31, №117 была снижена до 50 рублей (ранее была 150). Стоимость проезда на маршруте №65 не регулируется

7 июня 2023 года руководством было сообщено о закрытии предприятия. В период с 29 мая по 4 июня не было совершено ни одного пассажирского рейса.

Администрация АТП

Михаил Ярославский	Владелец
Юрий Проценко	Директор автобусного парка
Роман Белоусов	Директор таксопарка
Даниил Ставцев	Главный бухгалтер
Александр Сыроежкин	Начальник КРС

Маршруты

Действующие маршруты

№	Конечные	Маршрут следования	Примечание	На карте
1	Ж/Д вокзал — Завод ЖБК	Ж/Д Вокзал — Автошкола — АТП-2 — ул. Юбилейная — ТК "Дальнобой" — ул. Ташкентская — Таксопарк — Банк — СТО — Стройка — Стадион "Приволжск-Арена" — Завод ЖБК	г. Приволжск	relation 688067, relation 688068 (обратный)
31	Ж/Д вокзал — Завод ЖБК	Вокзал — Б/у рынок — Трамвайное депо №2 — Рынок — Стройка — СТО — Банк — Школа Троллейбусное депо — Завод ЖБК	г. Приволжск
65	Ж/Д вокзал — Завод ЖБК	Вокзал — Б/у рынок — Трамвайное депо №2 — Рынок — Стройка — Троллейбусное депо — Завод ЖБК	г. Приволжск, нерегулируемый	relation 900110, relation 900111 (обратный)
117	Ж/Д вокзал — Лесопилка	Ж/Д Вокзал (Приволжск) — Жуковский — Лесопилка	г. Приволжск ПГТ. Жуковский, Перевалово	relation 900048, relation 900047 (обратный)

Ранее обслуживаемые маршруты

№	Конечные	Маршрут следования	Примечание/Расположение
5	Ж/Д вокзал — Завод ЖБК	Ж/Д вокзал— ТРК «ВиваЛенд» — ул. Каховская — АТП-1 — Кинотеатр "Огонёк" — Автосалон — СТО — Троллейбусное депо — Завод ЖБК	г. Приволжск
6	Ж/Д вокзал — Трамвайное депо	Ж/Д вокзал — ТРК «ВиваЛенд» — ул. Каховская — ул. Фрунзе — Кинотеатр "Огонёк" — ул. Ташкентская — Таксопарк — Банк — Трамвайное депо	г. Приволжск
7	Ж/Д вокзал — Завод ЖБК	Вокзал — Б/у рынок — ТТУ — Стройка — Завод ЖБК	г. Приволжск. Заменен на 31.
8 (т8)	Ж/Д вокзал — ПТЭЦ	Ж/Д Вокзал — Автошкола — АТП-2 — Макдоналдс — ТК "Дальнобой" — ул. Ташкентская — ПТЭЦ	г. Приволжск, временный маршрут для замены троллейбусного маршрута № 8
9	Ж/Д вокзал — Шахта	'Ж/Д Вокзал — проспект Мира — Банк — АТП — Автомастерские — ТРК "Тандем" — Трамвайное депо — Автошкола — Областная клиническая больница — Шахта	г. Мирный
10	Метродепо — Табачный завод	Метродепо — АТП — Казанский собор — Школа водного транспорта — Городская больница — Банк — ТРЦ "Парус" — Славка-центр — Ж/Д вокзал — Автосалон — Автошкола — СТТП — Табачный завод	г. Невский
15т	Ж/Д вокзал — Троллейбусное депо	Ж/Д Вокзал — ТРК «ВиваЛенд» — ул. Каховская — Речной порт — ст. м. "Горки" — Магазин "Газтехника" — Рынок — Троллейбусное депо	г. Приволжск, временный маршрут для замены троллейбусного маршрута № 15
34к	Ж/Д Вокзал — АТП-1	Ж/Д Вокзал — ТРК «ВиваЛенд» — ул. Каховская — АТП-1	г. Приволжск
34к	Военкомат — Больница	Военкомат — Рынок — СТО — Банк — Трамвайное депо	г. Приволжск
43	Банк — Аэродром "ЛАП"	Банк— Ж/Д вокзал — РЖД — Стадион "Арена-Мирный" — Депо монорельса — ул. Озёрная — ул. Маркса — ТРК «Сити Парк Град» — Аэродром "ЛАП"	г. Мирный
60	Ж/Д вокзал — Трамвайное депо	Ж/Д вокзал — Автошкола — АТП-2 — ул. Юбилейная — ТК "Дальнобой" — ул. Ташкентская — Таксопарк — Банк — Трамвайное депо	г. Приволжск
72	Ж/Д вокзал — ОКБ	Ж/Д вокзал — проспект Мира — Банк — АТП — Автомастерские — ТРК "Тандем" — Трамвайное депо — Автошкола — Троллейбусное депо — "Ростелеком" — ул. 9-го Мая — Областная клиническая больница	г. Мирный
85	Трамвайное депо — ЖТУ	Трамвайное депо— Банк — Таксопарк — ул. Ташкентская — ТК "Дальнобой" — ул. Юбилейная — АТП-2— Автошкола — Частный сектор (пос. Жуковский) — ЖТУ (пос. Жуковский)	г. Приволжск
97	Ж/Д вокзал — Шахта	Ж/Д Вокзал — проспект Мира — Банк — АТП — Автомастерские — Трамвайное депо — Автошкола — Областная клиническая больница — Шахта	г. Мирный
102	Ж/Д вокзал (Приволжск) — Ж/Д Вокзал (Мирный)	Ж/Д Вокзал (Приволжск) — Дом культуры — Поворот на аэропорт — Аэропорт (по требованию) — Автошкола (Мирный) — ТРК «Тандем» — АТП — Банк — проспект Мира — Ж/Д Вокзал (Мирный)	г. Приволжск, г. Мирный
104	Ж/Д вокзал (Приволжск) — Ж/Д Вокзал (Невский)	Ж/Д Вокзал (Приволжск) — Дом культуры — Поворот на аэропорт — Аэропорт (по требованию) — Банк (Невский) — Славка-центр — Ж/Д Вокзал (Невский)	г. Приволжск, г. Невский
126а	Ж/Д вокзал — Лесопилка	Ж/Д Вокзал (Приволжск) — Жуковский — Лесопилка	г. Приволжск, ПГТ. Жуковский, Перевалово. Заменен на 117.
126к	Ж/Д вокзал — Лесопилка	Ж/Д вокзал — Частный сектор (пос. Жуковский) — ЖТУ (пос. Жуковский) — Лесопилка	г. Приволжск. Обслуживался в 2017 году.
126к	Ж/Д вокзал — Жуковский	Ж/Д Вокзал (Приволжск) — Жуковский	г. Приволжск, г. Невский. Заменен на 117. Обслуживался в 2021-2022 гг.
143	Ж/Д Вокзал — Аэродром "ЛАП"	Ж/Д вокзал — поворот на Жуковский (по требованию) — Очистная станция — Аэродром "ЛАП"	г. Приволжск
155	Таксопарк — Автостанция "Жуковский" (пос. Жуковский)	Таксопарк — ул. Ташкентская — ТК "Дальнобой" — ул. Юбилейная — АТП-2 — Автошкола — Частный сектор (пос. Жуковский) — Автостанция "Жуковский" (пос. Жуковский)